近日，马东铁项目四分部开足马力，提前3个月完成1896榀T梁预制，全面进入架梁冲刺阶段。

       马东铁项目四分部建设的标段位于登嘉楼境内，全长75公里，建设内容包括19.3公里桥梁、54.1公里路基及2座隧道。项目龙运制梁场需承担1896榀预制T梁的生产任务，其中24米T梁80榀，32米T梁1816榀。

       2022年3月，四分部龙运制梁场选址动工，设计占地170亩，制梁台座30个，最大存梁能力550榀。项目部秉承“高起点谋划、高标准管理、高质量推进”的施工方针，在面对原材料进场困难、劳工短缺、当地高温多雨等不利因素时，通过提前统筹材料调度、加强员工培训、灵活安排工期等方式提高施工效率，12个月完成场建施工，提前15天完成首榀T梁的预制，一次性通过梁场局级投产鉴定，荣获了总经部“标准化梁场”“安全生产先进梁场”“质量先进奖”等多项荣誉。

       春节期间，四分部仍有近70名管理人员和1300余名产业工人坚守岗位、奋战一线，进行路基建设及T梁预制作业。2月27日，四分部龙运制梁场最后一榀简支T梁成功浇筑，至此，四分部T梁预制任务圆满完成，项目全面进入预制梁架设冲刺阶段。

       马来西亚东海岸铁路是中马两国共建“一带一路”的旗舰项目，也是迄今为止中国企业海外在建的最大单体交通基础设施项目，全长665公里，纵贯马来西亚南北，被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”。四分部T梁预制任务的圆满完成为马东铁项目的T梁架设及轨道铺装提供了有力保障，为马东铁项目按期顺利通车奠定了坚实基础。

       下一步，马东铁项目四分部将以饱满的状态投入到路基附属以及T梁架设工作，抓安全、抢工期、保进度，以实干继续为“一带一路”建设贡献蓬勃力量。